Автотранспорт для строительных и иных технических задач, или просто спецтехника выполняет специализированные работы, для которых трудно или невозможно переоборудовать пассажирский транспорт. Такая автотехника оснащена спецоборудованием, имеет высокую мощность и построена по законам эргономики.
В каких случаях применяется спецтехника?
1. Для перевозки грузов.
В России более 80% всех грузоперевозок осуществляется с помощью автотранспорта. По шоссе с любым видом покрытия можно перевезти груз любого характера весом до 20 тонн. При этом техника для перевозок должна обладать рядом качеств, и это не только хорошая грузоподлъемность. Для транспортировки легковоспламеняющихся и взрывоопасных грузов требуется техника с особенными качествами, и для доставки продуктов питания и скоропортящихся продуктов и иных грузов необходимо, чтобы техника отвечала специфическим требованиям.
Самый распространенный вариант груза, требующего особых параметров транспорта – жидкости и сжиженные газы. Транспорт для ГСМ, который обычно именуют общим, хоть и не всегда точным термином «бензовоз», конструируется с учетом требований техники безопасности. В последнее время разработчики стали также думать и о комфорте водителя. Удлиненные кабины современных ГСМ-транспортировщиков оснащаются кондиционером для комфортного пребывания в долгой дороге. Помимо автоцистерн-бензовозов, предназначенных для перевозок светлых нефтепродуктов, различают также мазутовозы, битумовозы и нефтевозы, «заточенные» под перевозку темных нефтепродуктов. Особыми ТТХ обладают газовоз (перевозит газы в сжиженном состоянии, находящиеся под давлением) и кислотовоз. В цистернах перевозят также сыпучие непищевые (цемент, кварцевый песок) и пищевые (мука, зерно, комбикорм) грузы.
Особую разновидность представляют автоемкости для питьевой воды и молока – молоковозы и водовозы. Всего 40-50 лет назад само появление цистерн для перевозки такого рода грузов решило многие проблемы пищевой отрасли, особенно связанной с производством молпродуктов. В отличие от гужевого транспорта, цистерны обеспечивали быструю доставку груза при меньшей тряске. Однако теперь санитарно-гигиентические требования к цистернам для пищевых жидкостей возросли.
Спецтехника для перевозки твердых грузов, имеющих собственный габарит, также отличается особыми требованиями. Так, лесовозы постепенно вытесняются сортиментовозами. Отличительная техническая особенность последних манипулятор, который позволяет автоматически загружать бревна в кузов, если вес бревна не превышает одной тонны.
2. Для проведения работ на местах
Многочислен род строительной и ремонтной техники, каждая единица которой представляет собой автономный цех. К строительной технике относятся погрузчики всех типов (мини-погрузчики, экскаваторы-погрузчики, телескопические погрузчики), экскаваторы всех типов, дробильное оборудование, самоходные краны и башенные краны, самосвалы всех типов, самоходные сваебойные установки, компрессоры и прочее.
Спецавтотехника для проведения работ на местах востребованна во время строительства, прокладки и ремонта автодороги и т.д. Современная строительная техника обладает особенными качествами: она всегда оснащена мощными двигателями, сочетает высокую производительность и универсальность. У нее высочайшая проходимость: многие модели имеют «крабовый» ход при дополнительной гидроразводке, а также управление, распределенное на все четыре колеса. Стройтехника должна быть маневренной и обладать проходимостью в наиболее сложных условиях.
3. Вездеходы
Часто для решения рабочих задач требуется преодолевать не только плохие дорожные условия, но и полное бездорожья, а также участки пути, недоступные даже для пешего человека. В таких случаях необходима гусеничная вездеходная техника. В трудных климатических условиях она необходима для доставки грузов и транспортировки людей. Незаменимы они для предприятий геологоразведки, нефтегазового комплекса. Более того, техника этого класса используется и в городе – для расчистки снега. Не обойтись без нее на активном отдыхе: на рыбалке, в масштабных альпинистских походах. К вездеходной технике относятся в числе прочих гусеничные тягачи, снегоболотоходы.
Для активного отдыха используются колесные вездеходы, чьи свойства-качества граничат с легковыми внедорожниками. Один из главных параметров – полный привод в сочетании с увеличенным диаметром колеса. Колесными вездеходами часто оснащаются станции скорой помощи и пожарные части, прикрывающие труднодоступные районы.
Для транспортировки грузов в экстремальных условиях используются гусеничные двухзвенные вездеходы (с прицепом), а для геолого-разведывательных работ – вездеходные буровые установки. Дополнительная специализация может быть сообщена любой единице вездеходного транспорта при оснащении ее необходимым оборудованием – для только для бурения, но и для укладки кабеля, рытья грунта и т.д. Вездеходная спецтехника оснащена отдельным модулем отопления и освещения, позволяющем продержаться в автономном режиме в случае аварии или наступлении неблагоприятных погодных условий. Трансформация пространства утепленной кабины позволяет организовать спальные места.
Вездеходы-амфибии обладают, помимо прочего, способностью преодолевать водные преграды по стоячей воде. Изготавливаются гусеничные амфибии и амфибии на колесах низкого давления на четырех, шести и восьми колесах.
Вместо заключения
Главное свойство любой спецтехники – надежность и адекватность задачам, которые она призвана выполнять. Дорожно-строительная техника, техники для коммунального хозяйства города, а также другая спецтехника в обязательном порядке должна иметь сертификат ГОСТ, а в идеале – сертифицироваться согласно международным стандартам ISO. Кроме того, спецтехнику необходимо регистрировать в особом, ином, нежели личный легковой транспорт, порядке, для чего требуется полный комплект документов и сертификатов. Важно убедиться, что автотехника произведена по новейшим технологиям на оборудовании нового поколения. Только это обеспечит высокое качество сборки и надёжность в эксплуатации.